Реле РТИ-2355 электротепловое 28-36А ИЭК

Описание Реле РТИ-2355 электротепловое 28-36А ИЭК

Реле электротепловое серии РТИ является электрическим коммутационным устройством, имеющим собственное потребление энергии. Электротепловое реле серии РТИ предназначено для защиты электродвигателей от перегрузки, асимметрии фаз, затянутого пуска и заклинивания ротора. Устанавливается непосредственно на контакторах серии КМИ или КТИ (в зависимости от модификации). Для защиты от короткого замыкания должны быть предусмотрены предохранители или автоматические выключатели на соответствующее значение номинального тока срабатывания. Реле электротепловое РТИ используется как в промышленных условиях, так и в быту, предотвращая поломку электродвигателей. Электротепловое реле РТИ объединяется с пускателем КМИ с помощью гибкого провода или уже непосредственно в зажимы пускателя. Серии контакторов, используемых с данным тепловым реле написаны выше, в характеристике товара.

Особенности конструкции

- Пломбирование прозрачной крышки, защищающей диск регулировки уставки, исключает несанкционированный доступ к регулировкам рабочих значений тока установки

- Процесс повторного включения может происходить в двух режимах: ручном и автоматическом
- О текущем состоянии размыкающих и замыкающих контактов информирует индикатор на передней панели

- Наличие кнопки «ТЕСТ» позволяет проверить работоспособность аппарата до его подключения в силовую цепь

- Наличие поверхности для нанесения маркировки позволяет делать указание на соответствие схеме, что упрощает монтаж

- Возможность принудительной остановки контактора

Реле электротепловое РТИ (ИЭК) – устройство, применяемое для защиты асинхронного электродвигателя от:

- Длительных токов перегрузки

- Обрыва фазы

- Затянувшегося пускового тока

Обозначение кнопок

«RESET» - применяется в автоматическом и ручном режиме.

«А» - автоматический сброс. После охлаждения биметалла, электротепловое реле производит включение контактора в цепь автоматически.

«В» - ручной режим сброса. Для повторного включения в цепь контактора после охлаждения биметалла, необходимо в ручную нажать на кнопку «RESET».

«TEST». Применяется для проверки работоспособности реле после изменений. Функция дает возможность увидеть имитацию работы внутренних механизмов электротеплового реле и его вспомогательных контактов.

«STOP». Применяется для экстренного отключения контактора мотора в аварийных ситуациях.